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分析认为，除美国以外，其他参与协议的各国并没有表示退出的意愿。尤其是欧洲，作为美国的传统盟友，仍选择尽力保住协议，初衷其实很简单，因为即便协议存在缺陷，仍比没有协议好。况且，法国、德国和联合国官方都曾表示“未有迹象表明伊朗违反了协议的任何规定”，其实，美国的调查结果也同样如此。尤其是，德国情报机构称，在协议开始执行之后，伊朗的核浓缩活动大幅减少。

这就意味着，特斯拉只要符合条件，可以在华设立独资新能源乘用车企业。然而，根据中国现行的政策文件，特斯拉“落户”中国依然面临困难。“目前，新建纯电动乘用车项目是由国家发改委核准，同时发改委也已下发文件，暂停项目审批，至今还未恢复。目前审批依据依然是2015年7月10日起施行《新建纯电动乘用车企业管理规定》以及自2017年7月1日起施行《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，按照相关政策，特斯拉能否在中国获得生产资质，一目了然。”一位汽车行业资深专家在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

对于电商平台，无论是老牌电商还是新型的垂直电商，将物流交给顺丰这样的具有多层次、多形态又专业化规模化的独立物流企业，将是一种经济的选择，也是一中必然的选择。当然，这也只是一个开始。大戏鸣锣，开场只是铺垫，好戏还在后头呢。撰文| 连东记者 刘育英

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在智察大数据分析师刘大伟看来，此次资本集体押注比较意外，相比于之前投资，此次资本大战的金额更大，投资方实力更雄厚，目的性也更强，投资不再是简单布局抑或财务投资，他们想要给对手更精确的打击，这一轮投资基本上决定了未来共享单车市场格局的走势。“至于为什么投资力度更大，是因为资本方已经明确了阵营划分，企业与投资方之间的博弈基本结束。”业内人士宋宜兴（化名）这样认为。着眼大格局来看，共享单车的两大对比阵营从支持摩拜与ofo的腾讯和滴滴，转变为摩拜+美团+滴滴背后的腾讯与ofo和哈罗背后的阿里。

经研究，该同志拟任云南财经大学党委书记。张昌山，男，汉族，1961年12月生，大学学历，中共党员，1983年8月参加工作。历任云南大学改革办公室副主任，云南大学校长办公室副主任、主任，云南大学党委组织部部长兼统战部部长、党校副校长，云南大学纪委书记等职。现任云南大学党委副书记。